河柴重工(gong)公司的發展經(jing)歷(li)了四個歷(li)史階段：

（1）服務國(guo)防，起步創業(ye)階段(duan)（1958-1985）

1958年5月10日奠基，隸(li)屬第一機械工業部船舶(bo)工業局。

1960年9月，劃歸第三(san)機械工業部領導。

1960年(nian)10月(yue)27日，中共(gong)中央副主席陳云同志到河南柴油機廠視(shi)察，對工廠生產(chan)建設(she)和(he)產(chan)品試制(zhi)作重要指示(shi)，并欣(xin)然揮筆題詞(ci)：“努力奮斗(dou)” 。

1961年(nian)，試制出(chu)新中國首臺船(chuan)用輕12V-180型高速柴油機，填補了我國高速輕型大功率(lv)柴油機的空(kong)白。

1963年9月(yue)，轉(zhuan)由第六機械工(gong)業部領導。

1969年，試制出當(dang)時世界上結構最復雜、工藝(yi)難度最大的輕42-160型(xing)柴油(you)機。

1982年5月，隸屬于由(you)第(di)六機械工(gong)業(ye)部改制(zhi)成(cheng)立的中國船舶(bo)工(gong)業(ye)總公司。

（2）軍民結(jie)合，思考探索階(jie)段（1985-1999）

1985年，引進德國MWM公司(si)234、604柴(chai)油機生產(chan)許可證技術，并消化吸收、改造，發展陸用發電、特車臺上(shang)動力等產(chan)品(pin)及成套(tao)裝(zhuang)置 。

1985年，引進日(ri)本川崎株式(shi)會(hui)社(she)摩托車生產許(xu)可證技(ji)術。

1999年，引進(jin)德國(guo)MWM公司(si)620柴油機生產(chan)許可技術。

1999年(nian)2月，河(he)南柴(chai)油機(ji)廠改制為河(he)南柴(chai)油機(ji)集團有(you)限責任公司。

（3）謀劃(hua)發展，改革創新階(jie)段（1999-2015）

2000年，抓住(zhu)620V12柴(chai)油機(ji)國產化研制(zhi)機(ji)遇(yu)，為海(hai)軍新型艦(jian)船動力(li)的選型提(ti)供了保障，回歸海(hai)軍作戰艦(jian)艇主導地位。

2007年6月，通過實施(shi)軍民分立，成立河南柴(chai)油機重工有限責任公(gong)司，隸屬(shu)中國船舶重工集(ji)團(tuan)公(gong)司。

2007年11月，引進德國MAN公(gong)司(si)生產許可(ke)證技術，形(xing)成小(xiao)缸徑中速(su)機及其成套(tao)裝置(zhi)。

2008年(nian)，進入自(zi)主創新階(jie)段，開展自(zi)主品牌產品研制(zhi)。

2011年3月，進入(ru)中國船(chuan)舶重工股份有限公司，成為中國重工全資(zi)子(zi)公司。

（4）創新驅(qu)動，轉型升級階段（2015-至(zhi)今(jin)）

2016年5月，進(jin)入中國船舶重工動力股份有限(xian)公司(si)，成為其全資子公司(si)。

2016年(nian)以來，調整產(chan)品創新(xin)思路，按照“以我為主、搭建平(ping)臺、統籌資源(yuan)、開放合作(zuo)、協(xie)同創新(xin)”這一工作(zuo)方(fang)針，抓住海(hai)軍動力(li)發展(zhan)機遇(yu)，加快產(chan)品升級(ji)換代，拓展(zhan)新的(de)應(ying)用領域，鞏(gong)固河(he)柴在(zai)高(gao)速大功率內燃機行業的(de)領跑地位。

2019年10月，隸屬于中(zhong)國船(chuan)舶集團有(you)限(xian)公司(si)。

2020年3月，成為(wei)中國船舶重工動力股份有限公司控股子公司。

2022年9月，成為(wei)中船(chuan)柴油機有限公司(si)(si)全資子公司(si)(si)。