7月1日10時20分，由中(zhong)國船舶(bo)河(he)柴重工自主研發(fa)的水陸(lu)兩用V型8缸純甲醇燃料發(fa)動機一(yi)次點火成(cheng)功(gong)，標志著該(gai)機研制取得突破性進(jin)展(zhan)，為中(zhong)國共產黨成(cheng)立102周年(nian)獻禮。

河柴(chai)重(zhong)工(gong)在水陸全(quan)程特(te)性(xing)甲醇(chun)燃(ran)(ran)料(liao)V型8缸發動(dong)機的(de)研發平臺(tai)上(shang)，通(tong)過數字孿生技(ji)術和(he)迭代優化技(ji)術能快速實現(xian)系列甲醇(chun)發動(dong)機的(de)開發。該機型排量14L，使用(yong)單一甲醇(chun)燃(ran)(ran)料(liao)，基于水陸兩用(yong)平臺(tai)開發，適(shi)用(yong)于水面船舶、陸用(yong)工(gong)程及內燃(ran)(ran)機發電領域，具有推進特(te)性(xing)、車輛(liang)特(te)性(xing)、負荷特(te)性(xing)和(he)比功(gong)率(lv)密度(du)高的(de)全(quan)程特(te)性(xing)和(he)優良特(te)征。

在(zai)(zai)國家“雙碳”戰略指引下，河(he)柴重(zhong)工立(li)足核(he)(he)心技術(shu)自主可控，結合河(he)柴重(zhong)工在(zai)(zai)船(chuan)用發動機(ji)、陸用氣體機(ji)的先進技術(shu)，規(gui)劃了甲(jia)醇燃(ran)(ran)(ran)料內(nei)(nei)燃(ran)(ran)(ran)機(ji)、氫燃(ran)(ran)(ran)料內(nei)(nei)燃(ran)(ran)(ran)機(ji)可持(chi)(chi)續(xu)(xu)高(gao)質量(liang)發展(zhan)目標，不斷突破卡脖(bo)子關鍵核(he)(he)心技術(shu)，持(chi)(chi)續(xu)(xu)將自主創(chuang)新成果(guo)應用落地，推(tui)進內(nei)(nei)燃(ran)(ran)(ran)機(ji)的綠色可持(chi)(chi)續(xu)(xu)發展(zhan)。

甲醇燃(ran)料(liao)V型高(gao)效(xiao)率發動機(ji)(ji)點火成(cheng)功，不僅是(shi)河(he)柴重(zhong)(zhong)工(gong)邁向(xiang)碳(tan)中和的標(biao)志性成(cheng)果，更是(shi)對我國“雙碳(tan)”戰(zhan)略目標(biao)的重(zhong)(zhong)要實(shi)踐，同(tong)時意味著高(gao)速甲醇發動機(ji)(ji)的零(ling)碳(tan)技(ji)術實(shi)現突(tu)破(po)，也(ye)彰顯河(he)柴重(zhong)(zhong)工(gong)加(jia)速實(shi)現零(ling)碳(tan)目標(biao)的決(jue)心和實(shi)力。